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Todo lo que necesitas saber sobre las ZBE (Zonas de Bajas Emisiones)
Actualmente, sigue existiendo cierta confusión en torno a la creación de ZBE (Zonas de Bajas Emisiones). ¿Qué son? ¿Qué ciudades tienen ZBE? ¿Qué coches no pueden circular en 2023? ¿Por qué son necesarias? Estas son algunas de las preguntas que resolveremos a lo largo de este artículo.
Origen de las emisiones contaminantes en las ciudades
Las emisiones contaminantes en las ciudades se refieren a la liberación de sustancias nocivas al medio ambiente y perjudiciales para la salud humana que provienen principalmente de actividades humanas :
- Tráfico rodado: la principal fuente de contaminación atmosférica y sonora.
- Emisiones industriales: fuentes de contaminación lumínica, atmosférica y sonora, pudiendo derramar sustancias tóxicas o generar contaminación al agua y el suelo.
- Emisiones residenciales: mediante la basura, el tabaco, la calefacción y demás consumos, acaban siendo fuentes de contaminación atmosféricas, lumínica, sonora y suelo.
- Emisiones portuarias: fuentes de contaminación sonora y atmosférica. Hay ocasiones que pueden derramar sustancias tóxicas al agua.
- Emisiones de tráfico aéreo: son fuentes de contaminación lumínica, atmosférica y sonora.
- Emisiones de obras: requieren alta demanda energética. Generalmente, emplean combustibles fósiles, generando un alto índice de CO2, así como contaminación sonora.
Solución para reducir las emisiones contaminantes
En la actualidad, aproximadamente el 55 % de la población mundial reside en entornos urbanos. Se anticipa que esta proporción se duplicará para el año 2050, según datos del Banco Mundial. Este fenómeno resalta la creciente necesidad de promover el desarrollo de las llamadas Smart Cities o ciudades inteligentes, las cuales buscan ser más sostenibles desde perspectivas ambientales, económicas y sociales. Este enfoque se torna crucial para abordar desafíos como el suministro de energía, las emisiones atmosféricas y la gestión del tráfico.
En este contexto, desde SUEZ, nos dedicamos a trabajar en el desarrollo, validación e implementación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en ciudades y áreas urbanas.
¿Qué es una zona de bajas emisiones?
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) han demostrado ser la estrategia más eficaz que las ciudades pueden implementar para reducir las emisiones atmosféricas y mejorar la calidad del aire. Se define una ZBE como el área delimitada por una autoridad pública que impone restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos. Estas iniciativas tienen como objetivo principal mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero, siguiendo la clasificación de los vehículos según sus niveles de emisiones y de acuerdo con lo estipulado en el Reglamento General de Vehículos actual (Fuente: Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética).
¿Qué ciudades cuentan con Zonas de Bajas Emisiones realmente?
La Legislación sobre Cambio Climático y Transición Energética establece como requisito que, para el año 2023, todas las ciudades y municipios en España con una población superior a 50.000 habitantes (que representa más del 50% de la población española) deben implementar una Zona de Bajas Emisiones. Sin embargo, es importante destacar que hasta ahora, solo una minoría de estas localidades ha cumplido con dicha obligación.
Alrededor de 150 localidades en toda España se enfrentan a la necesidad de ajustarse a la reciente normativa, la cual requiere la implementación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Las ciudades que ya han cumplido con este requisito y tienen operativa su ZBE incluyen Madrid, Barcelona, Córdoba, Pontevedra, A Coruña, Sevilla, Badalona, Rivas-Vaciamadrid, San Cugat del Vallés, Valencia y Sant Joan Despí. No obstante, la mayoría de los municipios aún se encuentran en proceso de establecer y dar a conocer sus ZBE, incluso fuera del plazo estipulado, ya que la obligación era contar con estas áreas específicas antes del año 2023.
Pegatinas de bajas emisiones de la DGT que puede circular
Aunque la legislación no impone la obligación de exhibir la pegatina de bajas emisiones de la DGT en el vehículo, las distintas normativas municipales de los ayuntamientos están solicitando esta medida. Esto implica que, especialmente en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las ciudades, se requerirá el control de acceso mediante estas etiquetas. En última instancia, se hace necesario que el automóvil porte de manera visible alguna etiqueta medioambiental de la DGT si pretende ingresar a una ZBE.
Las etiquetas habilitadas para el acceso a Zonas de Bajas Emisiones son:
- Etiqueta Cero: designada para coches eléctricos (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), híbridos enchufables con una autonomía de 40 km y vehículos de pila de combustible.
- Etiqueta Eco: aplicable a vehículos híbridos enchufables con autonomía eléctrica inferior a 40 km, híbridos no enchufables y vehículos a gas natural (GNC, GNL y GLP).
- Etiqueta C: asignada a turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados a partir de 2006, así como turismos y furgonetas diésel matriculados desde septiembre de 2015.
- Etiqueta B: correspondiente a turismos y furgonetas de gasolina matriculados entre enero de 2001 y 2005, inclusive, y furgonetas y turismos diésel matriculados desde 2006 hasta agosto de 2015.
Las restricciones de acceso en cada ZBE varían según el municipio, pero en términos generales, los vehículos con etiquetas C y B pueden acceder siempre y cuando no estacionen en la vía pública, sino en estacionamientos públicos, como ocurre en Madrid. Los vehículos con etiquetas ECO y Cero no tienen restricciones específicas.
¿Qué vehículos no podrán circular en 2023 en ZBE?
Los vehículos que no podrán circular en 2023 y que carecen de etiqueta medioambiental son aquellos que no cumplen con las normativas anticontaminación. Nos referimos a los vehículos de gasolina anteriores a enero de 2000 y los diésel anteriores a 2006. Estos no se adhieren a ninguna de las especificaciones Euro 3, Euro 4 o Euro 5.
En qué consiste nuestro trabajo para la creación de ZBE
Ciudades como A Coruña ya cuentan con la implementación de SUEZ en Zonas de Bajas Emisiones, donde se ha llevado a cabo la identificación de fuentes contaminantes, el diseño del modelo de dispersión y predicciones de la contaminación atmosférica, la creación del modelo de predicción de tráfico, así como el estudio de situación de partida y análisis de diferentes escenarios para las ZBE, y la propuesta de integración de todas las herramientas de gestión municipal de datos ambientales Airadvanced y en la web municipal.
El Principado de Asturias también está consiguiendo que se reduzcan los niveles de contaminación gracias a la implantación de ZBEs.
Con más de 25 años de experiencia en el campo de la calidad del aire, en SUEZ ofrecemos soluciones para optimizar el flujo de tráfico en entornos urbanos y disminuir las emisiones, colaborando con los municipios en la anticipación de áreas con baja calidad del aire. Nuestros servicios contribuyen a la reducción de la contaminación y de los gases de efecto invernadero. Implementamos un monitoreo en tiempo real y modelos predictivos que consideran factores como emisiones, orografía, calidad del aire, modelado meteorológico y flujo de tráfico. De esta manera, desarrollamos estrategias desde el diagnóstico inicial, la planificación y la gestión de la calidad del aire en las ciudades hasta la ejecución de Zonas de Bajas Emisiones.
